【青森】 愛車のお届け、やめました 青森トヨタ、残業激減の改革[04/23] - ネットの反応 渡部ヘッドライン 急上昇20 大好きなカテゴリー

【青森】 愛車のお届け、やめました 青森トヨタ、残業激減の改革[04/23]

【青森】 愛車のお届け、やめました 青森トヨタ、残業激減の改革[04/23] (1)

  1. 全部見る(ローカルnews+ 板)
  2. 勢い順
  3. 新着順
  1. もっと探す
  2. 青森トヨタ
  3. 残業激減
  4. 改革

ネットの反応を見る 続きを見る 最新10を見る
朝一から閉店までφ ★(発起人)

朝日新聞デジタル

中野浩至2018年4月23日10時55分
(写真)
納引きをやめた後は「子どもと触れ合う時間が増えた」と話すエンジニアの池田智寛さん=青森市


 愛車のお届けは、もうやめます――。働き方改革の一環で、青森トヨタ自動車(青森市)が車検や新車の納車時に客の自宅まで車を届ける「納車引き取り(納引〈のうび〉き)」をやめたところ、
従業員の残業時間が従来の5分の1になった。自動車販売業界では同様のサービスが慣例化されており、同社の取り組みは業界に一石を投じそうだ。

 納引きは、取引のある客の車が車検時期を迎えた際、整備工場の従業員が、客の自宅を訪ねて引き取り、検査が終わればまた自宅に出向いて納車するサービス。車を購入した客に対しても、販売店の従業員が自宅まで届けるケースがある。
 同社によれば納引きはこれまで、車検の取り扱い全体の半分以上に及んでいた。従業員が、職場と顧客宅との往復に時間を取られ、本来の業務である整備や営業が後回しになり、1カ月の残業時間は平均約25時間に上っていたという。
 そこで同社は納引きの廃止を決め、昨年11月、青森県内の顧客約3万5千人に理解を求める文書を小野大介社長名で発送。納引きする車を約2%にまで減らしたところ、今年1~3月の月平均残業時間はそれまでの5分の1に当たる約5時間に収まった。
残業代も1人あたり約4万円から約8千円に下がったが、差額分は会社の収益を加味して従業員に支払うことで、意欲をそがないよう配慮したという。
 同社の小寺秀樹専務取締役は「客離れもほとんどなく、売り上げは維持している。思い切った改革をしなければ従業員のワーク・ライフ・バランスは改善できない」と話す。

 自動車業界に詳しい日本政策投資銀行東海支店の塙賢治次長は「納引きは多くの販売店で行われているが、やや過剰なサービスと言え、
客がそこまで求めていない可能性を考えると、やめることは一つの選択肢。中長期的に見て客が離れないのであれば、他の会社にも広がるかもしれない」と指摘している。(中野浩至)

https://www.asahi.com/amp/articles/ASL4Q6RGNL4QUBNB00F.html

ネットの反応を見る 続きを見る 最新10を見る
【青森】 愛車のお届け、やめました 青森トヨタ、残業激減の改革[04/23]
ツッコミを入れる↑
いろいろな情報が時々刻々と集まってきます。
お探しの流出・炎上・画像・動画・名前・住所・痴漢・逮捕・続報・・

関連検索
1524450513
現在注目の話題5選 ローカルnews+
  1. 162.12 【千葉】 宮迫が台風被害の千葉でボランティア 元芸人明かす 2019/09/15 (44)
  2. 51.75 【静岡】レッサーパンダ名前付けてね 浜松市動物園、21日から受け付け (70)
  3. 28.64 鬼怒川温泉に10年以上残り続ける「廃墟ホテル」、解体は「1棟2億円超」で身動き取れず (120)
  4. 21.55 「京都人は褒めるフリして嫌味」そんなことない 「ぶぶ漬けでも」は都市伝説か 2019/08/30 (324)
  5. 14.48 まさに初見殺し... 埼玉の交差点に設置された標識が複雑すぎて泣きそうになる 2019/09/09 (96)