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2019/03/26/ 19:09:35 News HeadLine
  1. 【鉄道】東海道新幹線の全列車285km/h化は2020年春…N700Aタイプに統一、700系は引退へ (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

    レスポンス(Respon

    2020年春のダイヤ改正で東海道新幹線は全列車がN700Aタイプに統一される見込み。
    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1399079.jpg
    《出典 東海旅客鉄道》現在、確認試験車での試験走行が行なわれているN700S。
    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1399120.jpg
    《出典 東海旅客鉄道》超電導リニアの改良型試験車。営業用車両の仕様を策定するために製作される。
    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1399080.jpg

    JR東海は3月22日、2020年春に予定しているダイヤ改正で、東海道新幹線全列車の最高速度を285km/hとすることを「2019年度重点施策と関連設備投資について」で明らかにした。

    285km/h化は全列車をN700Aタイプとするタイミングで実施。2016年度から開始されたN700Aの新製と並行して、2017年度からは既存のN700系に対してN700Aと同様の、地震ブレーキ停止距離を短縮化するなどの改造工事が行なわれている。

    2019年度は、N700Aの新製車をさらに5編成投入、N700Aタイプとする既存車の改造工事をさらに19編成で実施するとしており、計131編成が出揃った時点で1999年に登場した700系が引退する見込み。

    また、バッテリー自走システムを搭載した、より安全・安定性を追求したN700Sについては、2020年7月の営業運転開始を目指して投入準備が進められ、2020年度には12編成を投入。2022年度までに全40編成を投入する予定としている。

    このほか「2019年度重点施策と関連設備投資について」では、中央新幹線対策として、2018年10月に大深度地下使用を認可を受けたことに伴ない、地盤を横に掘り進めることができるシールドマシンの製作などを行ない、都市部トンネルの掘削を準備。山梨県のリニア実験線では、営業用車両の仕様策定に向けた改良型試験車を投入するとしている。

    2019年3月22日(金)18時45分
    レスポンス(Response.jp)
    https://response.jp/article/2019/03/22/320431.html

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  2. 【食品】東大と日清 培養肉作製に成功 本物に近い食感【SFで見た】 (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

    日経電子版

    東京大学の竹内昌治教授らは日清食品ホールディングスなどと共同で、本物の肉に近い食感を持つ人工肉を作ることに成功した。筋肉の細胞同士をつなげ層状にして培養することで、本物の肉に近い構造になった。人工肉は畜産よりも環境負荷が小さく、肉の代用品として研究が進んでいる。

    東大が作った新たな培養肉(東京大学提供)
    https://www.nikkei.com/content/pic/20190322/96958A9F889DE6E0EAE3E1E7EAE2E0E0E2E1E0E2E3EB8AEBE2E2E2E2-DSXMZO4281356022032019X90001-PB1-1.jpg

    動物の肉を利用する現在の畜産は、飼育時に大量の温暖化ガスを排出するため環境への負荷が大きく、広い土地が必要になる。そこで人工的に肉を再現する人工肉を開発する研究が進む。従来の人工肉は筋肉の細胞を増やして作るため、それぞれの細胞同士のつながりが弱くミンチ肉しかできなかった。

    研究グループはアミノ酸などを含んだ培養液にビタミンCを加え、一定の刺激を与えながらウシの筋肉細胞を培養した。すると細胞の成熟が進み、細胞同士が融合して繊維状になった。つながった筋細胞を立体的に積み重ねて培養して厚みも持たせた。筋肉細胞を1週間ほど培養し、サイコロステーキ程度まで大きくできた。

    実用化には量産技術などが必要なため、10年以上かかる見通し。今後は、血管や脂肪などが含まれた、より実際の肉に近い培養肉の作製を目指す。

    2019/3/22 22:29
    日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4281358022032019X90000/

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  3. 【時計】セイコーウオッチ、超高価格「GS」を強化 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    日経電子版

    セイコーウオッチが主力ブランド「グランドセイコー(GS)」から800万円の商品を発売する。これまでの最高価格を約3割上回る値付けで、富裕層の間で高まる高級品需要をとらえる。スマートウオッチの普及で低価格商品の売れ行きが伸び悩むが、高価格帯は順調に売れている。セイコーは自社の技術を価格に転嫁する戦略で違いを見せる構えだ。

    新商品の「プラチナケースモデル」を7月6日に発売する。時計の本体部分にプラチ…
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42731940Q9A320C1XQH000/

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    田杉山脈 ★ [日経電子版]
    2019/03/21/ 19:28:15 5日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  4. 【経済】日経平均株価 ことし最大の下げ幅 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    NHKオンライン

    25日の東京株式市場は世界経済の減速への懸念から全面安になり、日経平均株価は650円余り値下がりして、終値としてことし最大の下げ幅となりました。

    25日の東京株式市場は、先週末のニューヨーク市場の株安などを背景に午前中から全面安になり、日経平均株価は一時、700円以上、値下がりしました。

    日経平均株価の25日の終値は、先週末より650円23銭安い、2万977円11銭で、終値としてことし最大の下げ幅となりました。終値が2万1000円を下回るのは、先月15日以来、およそ1か月ぶりです。

    東証株価指数=トピックスは39.70下がって1577.41。1日の出来高は13億2784万株でした。

    株価の下落は先週末に発表されたドイツやアメリカなど、欧米の景気に関する指標が市場の予想を下回り、世界経済の減速に対する懸念が強まったことなどが背景です。

    市場関係者は「アメリカで長期金利が短期金利を下回る『逆転現象』が起き、これが景気後退のサインと受け止められていることが投資家の警戒感を高めた。株価の下落が一時的かどうかを見るうえでは、今週、アメリカやヨーロッパで相次いで発表される経済指標を見極める必要がある」と話しています。
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190325/k10011859931000.html

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  5. 【スマホ】高額スマホの国内販売、3~5割減 買い替えは1世代前 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    日経電子版

    米アップルの新型「iPhone」など10万円前後の高額スマートフォン(スマホ)の国内での販売不振が鮮明になってきた。新型iPhoneは買い替えが多い2年前の機種と比べて3~5割減となり、韓国サムスン電子の高額機種も不振だ。単価上昇の割に際立った技術革新が少ないのが要因とみられる。今夏以降、通信料金と端末代金のセット値引きが禁止され、端末の販売不振に追い打ちをかけそうだ。

    調査会社BCN(東京・千…
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42267910Z00C19A3EA4000/

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    【スマホ】高額スマホの国内販売、3~5割減 買い替えは1世代前
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    田杉山脈 ★ [日経電子版]
    2019/03/10/ 01:27:28 17日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  6. 【航空】ANAに大型機納入のエアバス、ボーイング代替に難しさ (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    Yahoo!ニュース

    3月20日、欧州エアバスは本社がある仏トゥールーズで、超大型機「A380」の全日本空輸(ANA)への納入式を開いた。青空の下、ANA向けに外装にウミガメをあしらったA380が姿を表した。式典でANAホールディングスの片野坂真哉社長は、エアバスのトム・エンダース最高経営責任者(CEO)と握手を交わした後、同機に乗り込み、午後4時半頃にトゥールーズ空港を飛び立った。

    これは両社にとって大きな意味のある納入だ。ANAは経営破綻したスカイマークの再建策をまとめるに当たり、将来のA380の発注の可能性を打診し、大口債権者のエアバスの協力を取り付けたともいわれている。エアバスは需要が伸び悩む同機の受注を維持すると同時に日本での存在感を高めることができた。

     ANAは超大型機を海外市場拡大の切り札にする。5月24日から日本ーハワイ路線に投入する。同路線は日本航空(JAL)の牙城であり、座席数で3分の1程度のシェアを持つ。そこにANAは戦略機種をぶつけて、20年度にはシェアを25%まで拡大することを狙う。

     A380は520もの座席を設定している。ANAの機内には入れなかったものの、エアバス本社内のモックアップを見学した。非常に大きな室内空間があるため、多様な座席レイアウトができる。

     ファーストクラスのぜいたくさが目立つが、エコノミークラスも注目されている。特に1階のエコノミークラスに座ると広さを実感できる。通常の航空機は円形状であるため、窓際に行くほど座席の天井が低くなるが、1階の窓際席の上でも高さが十分にあり、身長170センチの記者が立っても天井に頭が付かなかった。天井の高さは開放感につながる。ただ2階のエコノミー座席の天井は高くなかった。

     A380は今回で15社目の納入式になるが、エアバス関係者は「今回は特に気合が入っていた」と語る。というのも、これが最後の納入式になるからだ。

     A380が初就航した2007年ごろは、ハブ空港の間で多くの旅客を一度に運ぶ需要が高まっていた。しかし、エアラインは徐々に旅客の需要変動に合わせて路線やスケジュールを組むようになり、市場が中小型機にシフトしている。大型機の需要が減少し、エアバスは21年以降にA380の生産・納入を終了する。トム・エンダースCEOはANAに対し、「A380の運航をサポートし続けることを約束する」と語った。

    米ボーイングの墜落事故で代替需要も
     一方で、人気の小型機も大きな問題に直面している。エチオピア航空が運航する米ボーイング製小型旅客機「737MAX」が19年3月10日、墜落事故を起こした。その5カ月前にはインドネシア・ライオンエアの同型機が墜落していた。

     事故を受け、まず中国と欧州連合(EU)が737MAXの運航を停止。米連邦航空局は当初、安全性を主張していたが、トランプ米大統領が大統領令を出し、運航を止めた。日本では導入実績がないものの、ANAは22年3月期以降に737MAXを30機導入する予定だ。ANAの片野坂社長は「(事故に対して)強い懸念を持っており、調査結果を待っている」と語った。

     こうした中、エアラインの中には発注を見直す動きが広がっている。米ブルームバーグは、ライオンエアが737MAXの購入契約をエアバスの同クラスの機種に切り替えることを検討していると報じている。

     だが、エアバスが受注を受けてすぐに対応するのは容易でない。両社は激しい受注競争を繰り広げており、特に中小型機に受注が集中している。737MAXと競合するエアバスのA320シリーズが人気で、格安航空会社(LCC)などから注文が急増している。2月末で約6000機もの受注残を抱えており、生産が追い付いていない。仮にエアバスへの代替需要があったとしても対応は難しい。

     A380の生産終了で他の機材の生産能力が高まりそうだが、終了は21年以降の予定。従業員の配置転換も困難が伴う。事故前に比べてボーイングの株価は大幅下落し、エアバスの株価は上昇と明暗が別れているが、エアバスへの代替需要が生まれるかは不透明だ。

     小型機業界の再編がさらに進んでいる事情もある。エアバスはカナダ・ボンバルディアの新型小型機の開発子会社を傘下に収めた。ボーイングはブラジル・エンブラエルの小型機事業を買収した。世界のエアラインの需要が集中する小型機では、2強以外に選択肢がなくなりつつある。
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190325-75902563-business-bus_all

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  7. 【EV】テスラ、新急速充電「V3スーパーチャージング」発表…充電時間を約15分に短縮 (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

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    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1393293.jpg
    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1393301.jpg

    テスラ(Tesla)は3月6日、独自の急速充電ネットワーク、「スーパーチャージャー」の充電性能を引き上げた「V3スーパーチャージング」を発表した。

    テスラは2012年、独自の急速充電ネットワーク、スーパーチャージャーの整備を開始した。以来、世界中のテスラ車のユーザーが、快適に長距離ドライブを楽しめるよう、スーパーチャージャーの整備を進めてきた。現在、全世界のスーパーチャージャーのネットワークは、1万2000か所を超えている。

    V3スーパーチャージングは、テスラが持つグリッド接続バッテリーのノウハウを生かして開発された。テスラによると、現在の他社のどのEVよりも、早く充電することを可能にするという。

    V3スーパーチャージングでは、最大出力250kWで急速充電することが可能。また、充電の開始前に、バッテリーを予熱する技術も導入する。これにより、充電時間はおよそ15分に短縮される。

    たとえば、『モデル3』の「ロングレンジ」グレードの場合、5分で最大75マイル(約120km)走行分のバッテリー容量を充電できる。テスラによると、顧客が充電に要する時間を平均50%削減するという。

    テスラはV3スーパーチャージングを、まずは4月に北米において、サービスを開始する予定。2019年内には、欧州とアジア太平洋地域にも導入する計画だ。

    2019年3月8日(金)13時30分
    レスポンス(Response.jp)
    https://response.jp/article/2019/03/08/319892.html

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  8. 【出版】アマゾン「買い切り」方式、出版業界に波紋 年内にも導入 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    毎日新聞

    ネット通販大手のアマゾンジャパン(東京都)が、出版社から本や雑誌を直接購入し、売れ残っても返品しない「買い切り」方式を年内にも試験導入すると発表した。取次会社を通して仕入れ、返品できる従来の流通の仕組みを大きく変えるもので、出版業界に大きな波紋を広げている。アマゾンは値下げ販売も検討するとしており、本の価格を維持してきた再販売価格維持制度(再販制度)の形骸化を懸念する声も上がっている。
    https://mainichi.jp/articles/20190318/ddm/004/020/025000c

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    【出版】アマゾン「買い切り」方式、出版業界に波紋 年内にも導入
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    田杉山脈 ★ [毎日新聞]
    2019/03/19/ 19:25:05 7日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  9. 【自動車】トヨタ アクア ついに初のフルモデルチェンジへ、新型は2019年12月デビューか (1)

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    レスポンス(Respon

    《APOLLO NEWS SERVICE》トヨタ アクア 次期型 予想CG
    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1396672.jpg
    その他画像は元ソースでご覧下さい
    https://response.jp/article/img/2019/03/18/320255/1396672.html

    トヨタの人気ハイブリッド・コンパクト『アクア』次期型に関する情報を入手した。日産『ノートe-POWER』にその牙城を脅かされたアクアだが、初のフルモデルチェンジでその差をつき離すことはできるのか。進化のポイントに注目だ。

    アクアは、2010年のデトロイトモーターショーで公開された『FT-CH』が起源となっている。その後2011年1月には『プリウスC コンセプト』へ進化し、2011年11月にアクアとして発表、発売された。登場以来、燃費や価格、サイズ感など優れた実用性で、新車販売が4年連続で1位に輝くなど人気モデルの地位を確立した。2014年12月、2017年6月と二度のマイナーチェンジが行われているが、デビューから7年以上が経過し、ついに第二世代へバトンタッチされる。

    次期型では、「TNGA」プラットフォームを採用し軽量化。5ナンバーのため全長は1.7mをキープするが、居住空間がアップするとみられる。エクステリアデザインは、2013年の東京モーターショーで公開された『Premiアクア』がベースと予想されており、エッジの効いたスポーティさと高級感を実現する。

    (参考画像)トヨタ自動車東日本のPremi AQUA
    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1397071.jpg

    次期型アクアに期待されるのはやはり燃費だろう。現行モデル同様にハイブリッド専用モデルとなり、パワーユニットには1.5リットルNR型エンジン+電気モーターを搭載。燃費は現行モデル38km/リットルはもちろん、プリウスの40.8km/リットルも超える43km/リットルから45km/リットル程度が予想される。また同ブランドの次世代4WD「E-Four」の設定が予想される。

    安全技術では、「レーントレーシングアシスト」、「アダプティブハイビームシステム」、「レーザーレーダー」「ローンサイドアシスト」など最新世代の「トヨタセーフティセンス」を装備するはずだ。

    Spyder7スクープ班では早速、次期型予想CGを制作した。トヨタのCセグの流れを汲んだデザインを盛り込み、かつサイドのキャラクターラインで立体的なシルエットを表現した。また、タイヤハウスを取り巻くラインでワイド感もアピール。フロントも大口径のグリルに存在感を持たせたシャープかつ大型二連のヘッドライトを装備。さらにコーナーエアインテークから中央につながる羽型のデザインバーもポイントだ。

    ワールドプレミアは2019年12月か。秋の東京モーターショー2019でのお披露目も期待できそうだ。

    ◆話題の新型車を最速スクープ『Spyder7』
    http://spyder7.com/

    2019年3月18日(月)08時00分
    レスポンス(Response.jp)
    https://response.jp/article/2019/03/18/320255.html

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    【自動車】トヨタ アクア ついに初のフルモデルチェンジへ、新型は2019年12月デビューか
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  10. 【EV】テスラが電動コンパクトSUV、『モデルY』発表…航続483kmは電動SUV最長 (1)

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    テスラは3月14日(日本時間3月15日)、新型EVの『モデルY』(Tesla Model Y)を米国カリフォルニア州ロサンゼルスのデザインスタジオで初公開した。

    モデルYは、『ロードスター』、『モデルS』、『モデルX』、『モデル3』に続くテスラのEVだ。モデル3の車台をベースにしたコンパクトな電動SUVになる。テスラはこのモデルYの量産を、2020年内に開始する予定だ。モデル3の販売好調で勢いに乗るテスラが、主力の米国市場で量販が見込まれる小型の電動SUV市場に参入する。

    モデル3やモデルXとの関連性を感じさせるデザイン
    モデルYのデザインは、車台を共用するモデル3と共通イメージ。前後マスクは、モデル3のモチーフを色濃く受け継いでいる。一方、モデル3よりも背の高いデザインを採用。これは、上級の『モデルX』を思わせるデザインだ。ただし、モデルYには、モデルXのようなガルウイングドアは採用されず、リアドアは一般的なヒンジ式となる。ホイールは18インチまたは19インチで、トップグレードは20インチとなる。

    大型の15インチディスプレイモニターにインフォテインメントなどの機能を集約
    インテリアは、モデルS同様、非常にシンプルなデザインとした。ダッシュボードには、3本スポークのステアリングホイールと大型の15インチのディスプレイモニターが装備されるのみ。この大型15インチディスプレイモニターに、ナビゲーションなどのインフォテインメント、バッテリーの残容量や充電状況などを表示する。インターネットへの接続も可能。部分的な自動運転機能の「オートパイロット」などの設定も、このディスプレイモニターで行う。センターコンソールの収納には、USBポート4個と2個のスマートフォンが接続できるコネクターが備わる。

    また、フロントシートは12方向に電動調整でき、ヒーター機能が付く。後席は3座席を独立して折り畳むことが可能。乗車定員は5名だが、オプションでサードシートが選択でき、乗者定員は7名となる。14スピーカーのプレミアムオーディオを標準装備する。リアゲートは低い位置から開口し、荷物の積載性に配慮した。

    トップグレードは0~96km/h加速3.5秒、最高速241km/h
    モデルYの米国仕様は、複数のグレードを設定する。モデルYのベースグレードの「スタンダードレンジ」は、モーターをリアに1個搭載し、後輪を駆動する。動力性能は0~96km/h加速が5.9秒、最高速は193km/hとなる。バッテリーの蓄電容量はシリーズ最小として、価格を抑えているのが特徴。それでも1回の充電での航続は、最大で230マイル(約370km)を確保している。

    モデルYの「ロングレンジRWD」グレードは、ベースグレードと同じく、モーターをリアに1個搭載し、後輪を駆動する。動力性能は0~96km/h加速が5.5秒、最高速は209km/hとなる。バッテリーの蓄電容量はベースグレードよりも大容量化。1回の充電での航続は、最大で300マイル(約483km)に到達する。テスラによると、483kmの航続は、現在市販されている電動SUVで最長という。
    https://response.jp/imgs/thumb_h2/1396585.jpg
    https://response.jp/article/2019/03/15/320192.html

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    【EV】テスラが電動コンパクトSUV、『モデルY』発表…航続483kmは電動SUV最長
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  11. 【雇用】フリーITエンジニア、月額相場65万 正社員より高報酬 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    日経電子版

    プログラマーなどIT(情報技術)エンジニアが不足する中、フリーランスのITエンジニアのニーズが高まっている。正社員の採用が難しい中ですばやく人手を補充しようと、正社員よりも高額な報酬を支払って登用する企業が増加。報酬は上昇しており、エンジニアに求人を紹介するエージェント大手各社によれば、月額相場は全国平均で65万~67万円に上る。

    不動産業界向けシステム運営のセイルボート(広島市)では、社員と同…
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42213300Y9A300C1EA5000/

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    田杉山脈 ★ [日経電子版]
    2019/03/08/ 21:01:36 18日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  12. 【IT】「神様が来て全てを壊した」 繰り返される仕様変更、本当にあったAIプロジェクトの怖い話【メテオフォールの現場】 (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

    IT総合情報ポータル「I

    https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/20/l_abeja_sixtry_01.jpg
    AI(人工知能)ベンチャーのトライエッティング(愛知県名古屋市)の長江祐樹社長

     「人事系のAIシステムを8カ月で作ってほしい」――この依頼から、全てが始まった。

     AI(人工知能)ベンチャーのトライエッティング(愛知県名古屋市)の長江祐樹社長は、同社が体験した“大炎上プロジェクト”の経験を振り返る。

     同社は企業のAI活用を支援するAI専任のSIerだ。ヒアリングから設計、業者選定、施行管理や納品までを一括で担当。実際のシステム構築はベンダーに委託し、上流設計やアルゴリズム構築などを担う。

     2016年創業の若い会社だが、早くも炎上プロジェクトの洗礼を受け、そこから大きな学びを得たという。19年3月現在も進行中のプロジェクトの話だが、学びを生かして状況は改善。いまは順調にプロジェクトを進めている。

     長江社長は、18年にネットで話題になった「メテオフォール型開発」そのものだったと当時を振り返る。メテオフォール型開発とは、顧客の要望でこれまでの要件定義や基本設計などの仕様がひっくり返り、プロジェクトがうまく進まない様子を表現したもの。神様が気まぐれで全てを滅ぼすメテオを発動するという意味だ。笑い話のような内容だが、実際に体験した人たちは全く笑えないだろう。

     神様降臨(2人)とメテオ発動、その後の対応までを、3月5日に開催されたAIイベント「SIX 2019」で語った。

    □「IRに書いちゃったから、2カ月前倒しでよろしく」

     問題のプロジェクトは、「人事系のAIシステムを8カ月で開発する」というもの。現場部門の担当者が人事担当にシステム開発の要望を出し、情報システム部が要件を取りまとめてトライエッティングにPoC(概念実証)を依頼した。トライエッティングはシステムの上流工程の設計とアルゴリズム構築を担当し、システムのユーザーインタフェース構築はシステムベンダーに再委託した。

     現場担当や人事担当もモチベーションが高く、開発から3カ月ごろまでは順調に見えた。しかし、ある日突然「裏の決裁者」という人事担当の上司が登場。「役員が期待してIRにプロジェクトの内容を記載してしまった」と告げられた。クライアントにはPoCの結果が良かった旨を報告していたが、予想していなかった事態になった。

    https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1903/20/l_abeja_sixtry_02.jpg
    「裏の決裁者」が登場

     人事担当の上司は「スケジュールを2カ月前倒ししてほしい」と続けた。社名付きでIRに書かれてしまったためトライエッティングは断ることもできない。同じく“寝耳に水”状態の情シス担当と協力し、何とか間に合うようにプロジェクトの仕様やスケジュールを変更した。プロジェクト開始から3~4カ月目の出来事で、あと2カ月しか時間がない。

     その後、スケジュール通りに何とかリリースにこぎつけたが、ここで1人目の神様が登場する。

    >>2 に続く

    2019年03月20日 13時27分 公開
    ITmedia NEWS
    https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/20/news092.html

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  13. 【IT】IT大手のリストラ組 人手不足でも転職難か (1)

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    ムヒタ ★(発起人)

    日経電子版

    富士通とNECがそれぞれ2千~3千人規模の早期退職を発表するなど、大手企業でリストラが続く。人材サービス各社は優秀な人材が転職市場に大量流入すると喜ぶ。一方で「転職は難航するケースも多そうだ」との声も上がる。

    転職市場が活況な中、全く転職先が見つからない人は少なそうだ。行き先としては人手不足に悩む中小企業やスタートアップが多くなるとみられる。

    ただ分業が確立した大手と異なり、社員数が少ない中小は…
    2019/2/22 17:28
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41623060S9A220C1QM8000/

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    ムヒタ ★ [日経電子版]
    2019/02/23/ 06:14:52 1ヶ月 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  14. 【金融】国内で縮みゆく銀行 システム、店、人にリストラの足音 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    朝日新聞デジタル

    あなたの街の銀行が、今の形でなくなる日は近いのかも知れない。預金者が足を運ぶ支店とそこを支える事務職員、そして現金自動出入機(ATM)。身近なこんな風景が、業界を襲う大波の直撃を受けていることを示す動きがこの春、メガバンクで相次いでいる。

    6日午後、みずほフィナンシャルグループ(FG)が公表した巨額の下方修正が業界を震わせた。2019年3月期に約6800億円の巨額損失を計上し、当初見込みより9割近くも低い800億円の純利益に落ちこむというものだった。

     「広範な店舗ネットワークに大きな固定費を張り、預金の運用益で収益を上げていくのは難しくなった」。公表を受けて緊急会見した坂井辰史・みずほFG社長は、店舗網が銀行にとっては「重荷」になっていることを隠そうともしなかった。

    「武器」だった店舗が経営の重しに
     みずほは17年秋、グループ全体で約1万9千人の人員の削減や、全体の2割にあたる約100店舗の廃止を柱とする構造改革を打ち出した。しかし、人口減と低金利のダブルパンチで、「高度経済成長時代のビジネスモデルは維持できなくなった」(坂井氏)。首都圏を中心に、さらに数十店舗を追加で統廃合すると決め、処理にかかる費用として約400億円を減損計上した。さらに大きな損失額は、こうした店舗網を「黒衣」として支える基幹システムの減損処理費用で、個人部門の収益性の低さを反映して評価を見直したところ、実に4千億円超にのぼった。

     「額の大きさに驚いた」「追加で店舗を減らすのは個人部門を縮小させる前触れなのでは」。みずほの発表に、他行の職員の間には驚きがひろがった。

     かつて銀行は、顧客を獲得する…
    https://www.asahi.com/articles/ASM37674GM37ULFA024.html

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    【金融】国内で縮みゆく銀行 システム、店、人にリストラの足音
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  15. 【経済】日銀「景気、年後半に回復」 追加緩和をけん制 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    日経電子版

    日銀は15日開いた金融政策決定会合で、景気の現状について「緩やかに拡大している」との判断を維持した。生産と輸出の動きはさえないが、黒田東彦総裁は記者会見で2019年後半には中国と欧州の経済が持ち直すとの見方を示した。だが、先行きの不透明感は強い。強気ともいえる景気認識の裏には、追加緩和を促されても手段が限られるとの懸念がある。

    15日の決定会合では長期金利をゼロ%程度に誘導するなどの金融緩和策の現状維持を決めた。

    一方で景気の見方については輸出と生産、海外経済の判断を引き下げた。輸出と生産は1月は「増加基調にある」と判断していたが、輸出は「足元では弱めの動き」、生産は「緩やかな増加基調にある」に修正した。黒田総裁は「海外経済の減速が輸出、生産に影響を与えている」と述べた。

    中国経済の減速で日本企業の輸出に陰りが出ているほか、半導体などの生産活動にも影響が出ている。日銀算出の実質輸出は1月に前月比5.2%低下。経済産業省がまとめる鉱工業生産指数は1月まで前月比で3カ月連続で下がった。

    内閣府公表の1月の景気動向指数では一致指数が3カ月連続で低下し、機械的に決まる基調判断は景気後退の可能性を示唆している。

    それでも「緩やかに拡大」とする総括判断を据え置いたことについて黒田総裁は「所得と支出の好循環が続くシナリオは変わっていない」と説明した。「設備投資は順調で、消費も振れを伴いながら堅調に推移している」とも語った。

    輸出と生産が弱含む要因となった海外経済については、中国と欧州が19年後半には回復基調に戻るとした。欧州は自動車販売が環境規制による一時的な減速から持ち直すほか、中国向け輸出も回復するとみる。中国経済について黒田総裁は「大規模な景気対策がすでに決定し実行されつつあり、どんどん減速していく状況にはない」とした。

    民間エコノミストの間でも中国経済がある程度持ち直すとの見方が多い。15日に閉幕した全国人民代表大会(全人代、国会に相当)で2兆元(約33兆円)規模の減税と社会保険料下げなどの経済対策を打ち出したためだ。日本総合研究所の関辰一氏は「政府の内需刺激策で急激な失速は回避できる」とみる。

    ただ中国は地方政府や企業の過剰債務などの構造問題を抱えていて、対策には限界があるとの見方もある。市場では経済の減速が進めば「日銀は4月にも追加緩和を迫られる」(SBI証券の道家映二氏)との見方がなおくすぶっている。

    日銀内でも1月の決定会合で「経済・物価の下方リスクが顕在化するなら政策対応の準備をしておくべきだ」との発言が出たことが主な意見で明らかになっている。大規模な金融緩和に積極的なリフレ派の原田泰審議委員も「リスクが顕現化すれば、遅滞なく追加緩和をすることが必要だ」と6日の講演で強調した。

    一方で金融機関の収益悪化など長引く緩和の副作用への警戒もあり、追加緩和のハードルは以前よりも高い。

    日銀は15日にはひとまず景気に強気な見方を示し、市場にくすぶる追加緩和の期待とは距離を置いた。だが仮に景気が一段と曇れば、副作用を考慮しながら追加緩和のタイミングを探るという難しい作業が待ち受ける。
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42544400V10C19A3EA4000/

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    【経済】日銀「景気、年後半に回復」 追加緩和をけん制
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    2019/03/16/ 05:32:25 11日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  16. 【スマホ】ファーウェイがAndroidに代わるスマホOSを開発中、米国との緊張激化に備え (1)

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    米国とファーウェイの緊張関係は和らぐ気配がない。先週この巨大電子製品企業は、同社製品の使用禁止は“憲法違反”として米政府を訴訟した。一方、今週初めに米国は、ドイツがファーウェイの5G製品を使うことに関して同国の諜報機関を威嚇した。

    当然ながら同社は、関係のさらなる悪化に備えて、Androidに代わるモバイルオペレーティングシステムを内製しはじめた。同社が独自のモバイルOSを作っているという噂は1年前からあったが、今回は同社モバイル部門のトップRichard Yu(余承東氏)が、その新しい予備システムに言及した。

    「独自のオペレーティングシステムを準備した。Androidを使えなくなったら、それに代わるB案がすでにある」とこの役員は言った。

    ファーウェイはそのソフトウェアの構築を、米国がZTEを禁じた直後に開始した。GoogleやQualcomm(クアルコム)のような米国企業製のソフトやハードを中国のスマートフォンで使うと、両方の国で関税がどんどん増えていった。

    ファーウェイが心配されているのは中国政府との結びつきだけでなく、イランの関税回避の嫌疑でも叩かれている。同社のCFOであるMeng Wanzhou(孟晩舟氏)は、それでカナダの拘置所にいる。もちろんこれまで、何があってもファーウェイのグローバルな成長は衰えない。懸念の高まりの中で同社は売上が50%増加した。

    TechCrunchでは今、ファーウェイに確認を求めている。
    https://jp.techcrunch.com/2019/03/15/2019-03-14-huawei-has-built-an-android-alternative-in-case-us-tensions-increase/

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  17. 【企業】ソニーがアップルを買収してたら 元CEO出井氏に聞く (1)

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    朝日新聞デジタル

    平成の経済は、バブル崩壊後の長期低迷や中国など新興国の台頭、格差拡大、IT化の進展などで激変した。元ソニーCEOの出井伸之氏(81)に平成の30年間を振り返ってもらい、新たな時代に向けた提言を聞いた。

     ――平成という時代は、日本経済にとってどんな時代だったのでしょうか。

     「日本が凍りつくぐらいの北風が吹いた時代でした。1990年代に米国でIT革命が起き、中国経済の急成長が始まりました。一方日本は、85年のプラザ合意以降の猛烈な円高で製造業は国際競争力が揺らぎました。さらにバブル崩壊で、残った借金を返済するので手いっぱいでした」

     「サッカーに例えれば、『バブル崩壊でオウンゴールをしている間にIT革命が起き、米国や中国にどんどん点を入れられ、気付いたら4対0で負けていた』という状況でした」

     ――とりわけソニーなど電機産業は厳しかった。

     「社長就任前の93年、私は米ロサンゼルスでアル・ゴア副大統領(当時)の『情報スーパーハイウェー構想』の講義を聴きました。すべてのコンピューターをインターネットで結び、電子商取引と金融を一大産業に育てる壮大な政策です。私は、『インターネットは隕石(いんせき)だ。会社を変革しないと恐竜のように滅びる』と衝撃を受けました」

     「心配は的中しました。インターネットの普及とともに、技術のアナログからデジタルへの転換が進み、新たなIT企業が米国で誕生しました。日本の製造業が得意としていた組み立て産業はもうけが出なくなりました。製品の構造が単純になり、人件費が安い中国や台湾の工場に対抗できなくなりました」

     ――平成の時代から得られる教…
    https://www.asahi.com/articles/ASM354Q3BM35ULFA00M.html

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  18. 【通信】[スクープ]楽天は適用除外へ、通信と端末の完全分離 (1)

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    ITpro - エンター

    総務省は今秋までに導入する「通信料金と端末代金の完全分離」について、新規参入の楽天モバイルネットワークを適用の対象から除外する方向で検討していることが、日経 xTECHの調べで分かった。NTTドコモ、KDDI(au)、ソフトバンクの大手3社が端末購入補助を封じられる中、楽天にとっては大きな追い風となりそうだ。

     総務省は、新規参入の楽天が既存の大手3社に比べて著しく不利な点に配慮した。携帯電話全体に占める楽天の契約数シェアが一定の比率に達するまでは、一定の端末購入補助や期間拘束を認める考えだ。

     楽天の契約数シェアがどの水準に達した時点で適用の対象とするかは今後詰めるが、事業者間の競争関係に一定の影響を及ぼす規模となっていることが大前提となる。少なくとも10%以上の水準とするのが濃厚とみられる。

     楽天は現在、MVNO(仮想移動体通信事業者)として格安SIMサービス「楽天モバイル」を手掛ける。MVNOの契約数シェアでトップを誇るが、この契約数は回線調達元の携帯電話大手にカウントされる。今後は自社回線に乗り換えを促していくとしても、当面は除外の恩恵を受けられそうだ。

     楽天モバイルは、「三木谷割」の愛称で呼ばれる端末の大幅割引が有名。最近ではすっかり影を潜めているが、2019年10月のサービス開始に合わせて堂々と復活する展開も考えられそうだ。楽天のスタートダッシュが決まれば、大手3社も対抗を余儀なくされ、競争が活性化する効果を期待できる。
    https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/04470/

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    【通信】[スクープ]楽天は適用除外へ、通信と端末の完全分離
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    1553074572
  19. 【信用スコア】中国の「信用されざる者」。飛行機や電車に乗れない人が数千万いる (1)

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    ギズモード・ジャパン

    中国では、犬の散歩の仕方ですら間違えると、自分の信用情報に傷がつき、飛行機に乗れなくなるかもしれない…。

    ディストピア先進国である中国の悪名高き「社会信用システム」は、すでに国民の活動の多くを制限していますが、すでに何千万件という単位で飛行機や電車のチケットの購入できない事例が発生していることが、先日のガーディアン紙の報道で明らかになりました。

    国立信用情報機関が発表した情報によると、これまで1750万件の飛行機のチケットと、550万の電車のチケットの購入が制限され、「一度制限がかかると、その制限はどこでも適用される」とのことです。

    ガーディアン紙によると、

    社会的信用システムは、ペナルティと報酬によって「信用される価値のある行動」を奨励することを目的としています。 2014年からの政府の文書によれば、このシステムは「信用できる者」が天国のいたるところを歩き回れるようにする一方で、「信用できない者」は一歩踏み出すことを困難にすることを目的としています。

    社会信用システムにおける違反行為は、個人の税金や罰金を支払わないことから、誤情報を拡散させること、麻薬を服用することまで多岐にわたります。さらに軽微な違反行為の例としては、期限が切れたチケットを使用すること、電車の中で喫煙すること、またはリードを着けずに犬を散歩させることが含まれます。

    さらに「信用できない」場合に課せられる可能性があるその他のペナルティとして、保険の購入や不動産や投資への取引制限が含まれる、とのことです。

    政府は「信用されざる行動」のリストに1,400万件を超える実例を追加したと述べています。

    ブルームバーグによれば、たとえば中国浙江省の舟山では「運転中の携帯電話の使用や喫煙、公共物破損、リードなしで犬を散歩させたり、大声で音楽を流したりする」という行為がネガティブな例として含まれています。 市民は、市役所で自分の点数を確認することができます。同市は、宗教を違法に広めることや、家庭内暴力、そしてインターネット上での誹謗中傷に対する罰則を追加しました。

    一方でローンの利率が良くなったり、シティサイクルの特別な利用権など、 点数が高い人はメリットがあります。社会信用システムの目的のひとつは、共産党の一党支配の維持のためであることも明らかですが、官僚が社会問題を認識し、資源を配分するためにデータを使うことにも役立つだろうとされています。

    社会学者のZhang Lifan氏は米メディアForeign Policyに対し、「中国政府は一般の人々を監視するためにハイテクを使用する傾向が強まっている。中国は、大きな刑務所の中の警察国家に変わる」と話しています。
    https://www.gizmodo.jp/2019/03/china-untrasted-citizens.html

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  20. 【IT】Intelは「Appleは2020年にMacをARMプロセッサに移行する」と予想している (1)

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    Appleは長年にわたってMac製品においてIntel製のプロセッサを採用していますが、「2020年以降にARMベースのプロセッサに移行するのでは」という報道が2018年から行われるようになりました。海外メディアのAxiosによると、当事者のIntelは「2020年にも移行が始まる」と予想しているそうです。

    Axiosが開発者やIntelの関係者から独自に入手した情報によると、Intelは「Appleが2020年にはARMベースのプロセッサへ移行を始める」と予想していますが、Intelにとって大口の顧客であるAppleが自社製プロセッサから離れることを公に発表する準備はまだできていない状況とのこと。

    Axiosが独自に入手した情報は、2018年4月にBlooombergが報じた内容とほぼ一致しており、2020年にもAppleがIntel製のプロセッサからARMベースの自社開発プロセッサへ移行すると予想されています。

    もしもAppleがIntel製のプロセッサを見限り、ARMベースのプロセッサへ移行するとなると、「その移行は少しトリッキーなものとなるかもしれない」と海外メディアのDigital Trendsは指摘しています。なぜなら、ARMベースのプロセッサに移行するとなると、Appleはハードウェアとソフトウェアの両方が新型プロセッサに対応するよう調整しなければいけなくなるからです。MacがARMベースになれば開発者が自分の作ったアプリをより広範囲に使用できるようになる可能性はあるものの、「古いIntel製プロセッサとの間で互換性の問題が発生する可能性もある」とDigital Trendsは問題を指摘しています。

    しかし、同時にARMベースのプロセッサに移行すれば「AppleはIntel製のチップセットの販売スケジュールに寄り添う必要がなくなり、プロセッサ不足に対処する必要もなくなる可能性がある」とDigital Trendsは指摘。つまり、Appleはより早く新型のMacBookをリリースできるようになる可能性があるとのことです。
    以下ソース
    2019年02月22日 10時00分
    https://gigazine.net/news/20190222-intel-apple-macs-arm-processors-2020/

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    ムヒタ ★ [GIGAZINE(ギガジ]
    2019/02/22/ 10:48:19 1ヶ月 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  21. 【郵送】郵便「土曜日配達の廃止」一般に意見募集へ (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    NHKオンライン

    日本郵便が要望している郵便物の土曜日配達の廃止について、総務省の有識者会議は、最終的な報告書の取りまとめに向けて、早ければ来月上旬から広く一般に意見を募ることになりました。

    日本郵便は働き方改革や人手不足などを理由に、速達や「ゆうパック」などを除く普通郵便の土曜日の配達を廃止したいとしています。

    これについて議論している総務省の有識者会議が26日に開かれ、総務省が全国の2800人余りに行ったアンケートの結果が示されました。

    この中で、今の週6日の配達から週5日に減らすことの是非を尋ねたところ、「やむをえないと思う」という答えが63.1%だったのに対し、「変更すべきでない」は19.8%でした。また、「やむをえない」と答えた人に土曜日の配達取りやめについてどう思うか尋ねたところ、「土曜日でよい」との答えが74%、「ほかの曜日がよい」が26%でした。

    これを踏まえて会議では、最終的な報告書の取りまとめに向けて早ければ来月上旬にこれまでの議論の論点を総務省のホームページなどで公開し、1か月程度、広く一般に意見を募ることになりました。
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190226/k10011829051000.html

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  22. 【PC】Windows 10の自動更新プログラムのせいでHomeエディションのユーザーが悲鳴を上げている (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    GIGAZINE(ギガジ

    Windows 10ではセキュリティ更新プログラムや年2回の大規模アップデートプログラムなどは自動的に更新される仕組みが導入されています。しかし、この自動更新プログラムによって作業に影響が生じたという不満を持つユーザーは多く、特にHomeエディションユーザーは仕組み上、不意のアップデートを回避しづらい状況にあるため、「Microsoftは機能・仕組みを見直すべき」とセキュリティ専門家が指摘してます。

    今回、Windows 10の自動アップデートプログラムによる不具合に関する論文を発表したのはユニバーシティ・カレッジ・ロンドンのジェイソン・モリス教授らの研究チームです。研究チームは93人のWindows 10 Homeエディションユーザーを対象にWindows 10 バージョン1803以降の更新プログラムの利用実態について調査しました。

    なお、研究者によるとWindows 10の自動アップデートプログラムが適切に機能するかどうかは「ユーザーとシステムの特性」に依存するとのこと。以下のフローチャートはMicrosoftが想定する「普通のユーザー」をベースにして決められた自動アップデートの処理内容ですが、多種多様なユーザーに対してあまりにもシンプルに過ぎると研究者は指摘しています。

    アンケート調査の結果、Windows 10のアップデート方法自体については「以前のWindows OSに比べると改善されている」と考えているユーザーは多かったとのこと。以前のWindows OS利用者のうち53%が「Windows 10の方が更新が簡単だ」と感じているのに対して、難しくなったと考えているのは8%だけにとどまったそうです。また、Windows 10の更新プログラムによって「中断が少なくなった」と回答したユーザーも半数以上を占めていました。

    しかし、実際にWindows 10の自動アップデートによって不具合を体験したユーザーの声はあり、その原因はMicrosoftが採用している、更新を保留するためにあらかじめ指定しておく「アクティブ時間」が不適切なせいだと研究者は指摘しています。

    不意なアップデートを避けるために自動更新による再起動を制限するために指定するアクティブ時間ですが、研究者によるとユーザーへの認知は進んでいないとのこと。アクティブ時間の機能を知っていたのは28%に過ぎなかったそうです。

    さらにアクティブ時間はユーザー自身の利用状況に合致させることが望ましいのに、ビジネスユースではなく家庭用の個人ユースでの利用が多いHomeエディションのユーザーに、アクティブ時間はデフォルトで「8時~17時」に指定されており問題が生じているとのこと。また、アクティブ時間の機能自体を知っていた26人の被験者の中で、アクティブ時間が適当でなかったために日々の利用時間と自動更新が衝突したにもかかわらず、アクティブ時間をデフォルトから実際に変更したのは10人にとどまったそうです。

    特に、Windows 10 Homeエディションには「(自動更新にともなう)再起動が保留中である」旨の警告が表示されないという制限があるため、特定の時間に再起動するオプションを選択しているユーザーの場合、タスクに集中している場合に突如として予期せぬ再起動が始まるように見えるため、ユーザーに混乱を招いていると研究者は指摘しています。

    いずれにせよ調査結果として回答者の約半数が「予期せぬ再起動を経験した」と回答したことは問題であり、Microsoftは自動アップデートプラグラムの改善が必要だと研究者は考えています。そもそも、更新プログラムが配信される頻度をユーザーが理解していないこと、毎月のWindows Updateと半年ごとにある機能アップデートプログラムの違いを理解していないことをMicrosoftは認識することが必要であり、インストールに時間がかかり不具合が起こりやすい年2回の大規模アップデートの必要性自体を見直すべきではないかという指摘もあります。
    https://gigazine.net/news/20190228-windows-10-auto-update/

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  23. 【映画】TOHOシネマズが鑑賞料金を値上げ 一般1900円に (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    eiga/news/20

    [映画.com ニュース] TOHOシネマズが3月18日、映画鑑賞料金の値上げを発表した。アルバイト人件費などの運営コストの増加を理由に、6月1日から料金を改定。TOHOシネマズ名の全国66拠点で、現在1800円の一般鑑賞料が1900円、1100円のファーストデイやレディースデイは1200円に変更される。

    TOHOシネマズは、以下のコメントを発表。「弊社では、デジタル映写機や自動券売機等の導入による運営の効率化を図るとともに、映画をより多くのお客様にお届けし楽しんでいただくために新規出店や鑑賞環境の改善などに努めて参りました。しかしながら、アルバイト人件費を中心とした運営コストの上昇や各種設備投資への負担増により、企業努力だけではこれらの吸収は極めて困難であると判断し、鑑賞料金を改定させていただきます。今後も更なる企業努力により、お客様にご満足いただけるようサービスの向上に努めて参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます」。

    改定後は、現在1800円の一般鑑賞料金が1900円に。1100円のシニア、ファーストデイ、レディースデイ、TOHOシネマズデイは1200円、2200円の夫婦50割引(2人で)は2400円となる。大学・高校・中学・小学生、幼児、レイトショーの料金改定はなく、12月1日の「映画の日」は現行料金の1000円で実施される。
    https://eiga.com/news/20190318/13/

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    田杉山脈 ★ [eiga/news/20]
    2019/03/18/ 17:08:21 8日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  24. 【IT】Google、円周率計算31兆桁達成 世界記録更新 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    IT総合情報ポータル「I

    米Googleは3月14日(米国時間)、「円周率の日」に合わせ、同社のクラウドコンピューティングサービス「Google Cloud」を用いて円周率を小数点以下約31兆4000億桁まで計算したことを発表した。2016年に記録されたこれまでの世界記録、約22兆4000億桁を9兆桁更新し、新たにギネス世界記録に登録された。

     計算には、Google Cloud上の96個のvCPU(仮想CPU)と1.4テラバイトメモリを用意してクラスタを構築。計算結果の書き込みには1ノード10テラバイトのインスタンスを24個用意し、最大170テラバイトまで利用した。

    計算は2018年9月22日から始め、19年1月21日に終了。約111日間計算を続け、ディスクの読み込み、書き込み量の合計はそれぞれ9ペタバイト(9000テラバイト)、7.95ペタバイトに及んだ。

     111日間の計算の結果、小数点以下31兆4159億2653万5897桁まで円周率を計算したという。円周率の最初の14桁である「3.1415926535897」に合わせた。

     以前の円周率世界記録は、16年にピーター・トルエブさんが達成した22兆4591億5771万8361桁。CPUに「Xeon E7-8890 v3」を4個、1.25テラバイトメモリの計算リソースで約89日間かけて計算した。
    https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/14/news148.html

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    【IT】Google、円周率計算31兆桁達成 世界記録更新
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  25. 【決済手段】「なんとかペイ」の乱立はまだ始まったばかりだ 2019/02/19 (1)

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    朝一から閉店までφ ★(発起人)

    ASCII.jp - ト

    Windows情報局ななふぉ出張所 ― 第142回

    アプリマーケテイングのうまみがある:
    「なんとかペイ」の乱立はまだ始まったばかりだ

    2019年02月19日 16時00分更新
    文● 山口健太

     PayPayが「100億円キャンペーン」第2弾を始めたのと同じ日に、LINE Payがファミリーマートで20%還元を開始するなど、モバイル決済の競争が激化しています。それに加えて、新しい「○○Pay」も続々と増える中で、アプリを活用したマーケティングがふたたび注目を浴びています。

    ■「○○Pay」実はあまり使われていない説

     最近のモバイル決済の動きとして、KDDIは「au PAY」を含むスマートマネー構想を発表し、メルカリはアプリに「メルペイ」を追加。みずほフィナンシャルグループが地銀50行と組んだ「Jコインペイ」、ヨドバシカメラによる「ヨドペイ」の存在も報じられました。

     一方、MMD研究所が2019年1月に実施した調査では「楽天Pay」「PayPay」「LINE Pay」がトップ3を占め、「d払い」も追い上げていることから、そろそろ新規参入には遅すぎるのではないか、との見方もあるでしょう。

     これに対して、4月にau PAYで参入するKDDIは「まだ遅れを取っていない」と見ています。バーコード決済を使える店自体は増えていますが、実際の決済件数はあまり増えていないというのです。

     たしかにファミリーマートのレジを見ていると、スマホを取り出す人は少数派です。半分以上の人は現金で払っており、プラスチックカードの電子マネーを使う人がそれに続く印象でした。おサイフケータイの登場から15年が過ぎようとしているのに、スマホ決済はまだまだ広まっていないようです。
    https://ascii.jp/elem/000/001/815/1815184/


    次へ
    https://ascii.jp/elem/000/001/815/1815184/index-2.html
    https://ascii.jp/elem/000/001/815/1815184/index-3.html

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    【決済手段】「なんとかペイ」の乱立はまだ始まったばかりだ 2019/02/19
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  26. 【規格】「USB4」が普及すれば、規格乱立という問題が今度こそ解決する(かもしれない) (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    wired.jp/201

    USBの次世代仕様「USB4」の概要が発表された。インテルの「Thunderbolt 3」をベースにデータ転送の高速化が図られ、汎用性が高まるという。新規格が普及すれば、規格乱立によって起きた混乱が解決する日がやってくる──と思いきや、話はそこまで簡単ではないようだ。

    インテルは、転送速度が速いデータ伝送技術「Thunderbolt」を無償ですべての人が利用できるようにすることを、2年近く前から約束してきた。そしていま、その約束を果たそうとしていると同時に、次世代のUSB規格に衝撃を与えている。

    非営利団体のUSBインプリメンターズ・フォーラムが、USBの次世代仕様「USB4」の詳細を今後数カ月で公開すると発表した。なにより重要なのは、USB4がインテルの「Thunderbolt 3」をベースとしてつくられたことが確認された点だ。これによりUSBは、従来のようにThunderbolt 3と競合することがなくなる。

    これが実際のところ、何を意味するのか。要するに、パソコンと周辺機器の接続にアダプターを使う必然性が減り、そしてデータ伝送速度が飛躍的に向上するということだ。

    どのくらい速いのか。Thunderbolt 3は、1秒間で40ギガバイトを送受信できる。これは4K動画なら約30秒分相当で、「USB 3.0」の2倍となる。Thunderbolt 3はまた、ディスプレイの接続とデータ送受信を同時に処理することもできる。ディスプレイの解像度にこだわりがあるなら、2台の4Kモニターに同時に電力を供給できる。

    規格乱立が招いた混乱
    日常的なデータ転送の多くがクラウドに移行していることを考えれば、このニュースのどこが問題なのかと不思議に思うかもしれない。それはもっともな話で、クリエイティヴな分野のプロでもない限り、多くの人は「MacBook Pro」のThunderbolt 3ポートをデータの転送だけでなく、充電にも使っているだろう。

    それと同時に、データ転送の“密度”は高まるばかりだ。「動画のようなデータの密度は高まっています」と、ムーア・インサイト&ストラテジーの技術アナリストを務めるパトリック・ムーアヘッドは解説する。それに、クリエイティヴな人々の人口は拡大するばかりだ。

    状況のややこしさを実に明確に物語っているのが、アップルの例である。MacBook Proには、2つのThunderbolt 3ポートが備わっている。これに対して「MacBook」には「USB Type-C(USB-C)」ポートが1つで、Thunderbolt 3ポートと見た目がまったく同じなのだ。

    USB-CケーブルをThunderbolt 3ポートに差し込むこともできるが、転送速度はUSB並みになってしまう。さらにUSB4が実現する前に、USB規格は「USB 3.2 Gen 1」「USB 3.2 Gen 2」「USB 3.2 Gen 2×2」という3段階でパフォーマンスの向上が予定されており、状況がより複雑になる。まったく、わけがわからない。

    実は「Thunderbolt 3」とは完全統合されない
    USB4とThunderbolt 3が統合されることで、こういった問題の多くが解決する。例えば、USB-Cのポートやケーブルを使うと何ができるのか、ほぼ正確に理解できるようになる。

    ここで「ほぼ正確に」と表現したのは、理由がある。インテルはUSB4とは独立したかたちで、今後もThunderbolt 3の開発を続ける計画だからだ。それらの2つ規格が足並みを揃えて進化していく保証はない。

    「規格の併存による問題が顕在化するかどうかは、USBのワーキンググループ次第でしょうね」と、ムーアヘッドは語る。「とても楽観視できません。実際にワーキンググループは大混乱を巻き起こしてきたわけですから」

    それに新しい規格を広めるには、ある程度の時間を要する。インテルが今年後半に公開を予定する「Ice Lake(アイスレイク)」という開発コード名の次世代プロセッサーは、Thunderbolt 3の技術を搭載した最初のチップになる。これまでパソコンメーカーなどがThunderbolt 3を実装するには、専用のチップを組み込む必要があった。

    その手間にもかかわらず、インテルによるとThunderbolt 3を採用したパソコンは、設計ベースで400種を数える。さらにディスプレイやストレージ、ドックなど450の周辺機器も加わるという。
    以下ソース
    https://wired.jp/2019/03/08/thunderbolt3-usb4/

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    【規格】「USB4」が普及すれば、規格乱立という問題が今度こそ解決する(かもしれない)
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    【規格】「USB4」が普及すれば、規格乱立という問題が今度こそ解決する(かもしれない)
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    田杉山脈 ★ [wired.jp/201]
    2019/03/10/ 03:17:31 17日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  27. 【鉄道】進化する新大阪 JRおおさか東線全線開通、ホテル建設ラッシュ (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

    産経WEST

    画像はこちらでご覧下さい
    https://www.sankei.com/economy/photos/190315/ecn1903150029-p1.html

     JR西日本のおおさか東線が16日に全線開業する。起点の新大阪駅(大阪市淀川区)は東海道・山陽新幹線に加え、将来はリニア中央新幹線や北陸新幹線も乗り入れる計画で、交通の要衝としての役割はますます高まる。周辺ではホテル開発が急ピッチで進み、オフィス需要も増大。関西と日本各地を結ぶ観光・ビジネス拠点として活性化の機運が高まっている。(藤谷茂樹)

    ■奈良へ直通

     おおさか東線は16日に新大阪-放出間(11・1キロ)が開通し、新大阪-久宝寺間(20・3キロ)で全線開業する。JR大和路線と直通運転され、新大阪-奈良間を最短52分で結ぶ直通快速の運行が1日上下4本ずつ始まり、奈良への観光客の利便性が大きく高まる。

     また、2031年開通予定で、関西国際空港へのアクセスを改善する「なにわ筋線」の列車も新大阪に乗り入れる見込み。さらに、リニア中央新幹線は37年、北陸新幹線は46年に新大阪まで延伸される計画だ。

     ただ、これまでの新大阪は新幹線の「乗換駅」として定着し、周辺のまちづくりは停滞していた。そこで大阪府・市は今年1月、再開発に向けて官民の協議会を設置。関西の「玄関口」のまちづくり方針を策定する作業に着手した。

    ■西日本観光のハブ

     新大阪周辺はホテルの建設ラッシュが続く。4月15日にコンフォートホテル新大阪(150室)が開業。11、12月には約400室のタワーホテルが2件オープンする。うち1件を運営するからくさホテルズ(東京)は「新大阪は京都、奈良、広島など西日本観光のハブ(中枢地点)となる場所」と期待を寄せる。



     来年も名鉄イン(120室)が開業予定で、運営親会社の名鉄不動産は「宿泊特化型でビジネス利用を取り込む」とねらいを話す。

    ■地価は2桁上昇

     オフィス需要も高まっている。オフィス仲介大手の三鬼商事によると、新大阪エリアの空室率は昨年4月以降、4%を下回る状態が続いているという。

     周辺で基準地価(商業地)の最高価格地点の「新大阪第一生命ビルディング」は1平方メートルあたり130万円。昨年まで6年連続で上昇し、直近2年は上昇率が10%超に達している。

     三鬼商事大阪支店の小畑大太支店長代理は「東京の企業が西日本を統括する支店を出しているほか、ITベンチャーやシステム開発系の企業にも人気のエリアだ。さらに開発が進む期待感が高まっている」と話している。

    2019.3.15 11:44
    産経ニュース
    https://www.sankei.com/economy/news/190315/ecn1903150029-n1.html

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  28. 【決済】キャッシュレスより2割人件費削減──レジをなくす「レジレス」の衝撃 (1)

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    田杉山脈 ★(発起人)

    japanese.eng

    レジの回転率が上がり、かつレジ締め作業が不要となるため、人件費削減に役立つとされる「キャッシュレス」。一方、クレジットカードや電子マネーなどの「決済手数料」によって削減分が相殺されるため、コスト削減にはあまり効果がないという意見もあります。そんな中、人件費削減に直結する「レジレス」が今年、注目を集めそうです。

    キャッシュレスの先にある「レジレス」
    「レジレス」は、飲食店などで有人レジを廃する取り組みです。例えば、スマホ上で注文&決済が行える「モバイルオーダー&ペイ」という仕組みなら、店に向かう道中でスマホから注文&決済し、店頭ではすぐに商品を受け取ることが可能。客はレジの行列に並ばずに済むほか、店側もレジ対応の省人化を図れるメリットがあります。

    Showcase Gigも、このレジレスを推進する1社です。同社は、スマホで注文&決済し、店では商品を受け取るだけのモバイルオーダー&ペイサービス「O:der」を提供。また、O:derを応用した店頭用注文決済KIOSKも開発し、これらを組み合わせた飲食店の省力化に取り組んでいます。

    また、ファーストフードやコーヒー店以外のレジレス化を推進するために、テーブル席で来客者自身のスマホから注文し決済できるサービス「SelfU」も提供します。

    単なるキャッシュレスより「2割人件費削減」
    Showcase Gigの新田剛史社長によると、レジレス化はコスト削減に大きな威力を発揮します。単にレジをキャッシュレス化する場合に比べて、人件費を2割ほど削減できるとのこと。

    『従来はレジに2人配置していたとして、レジレス化すれば注文と決済をスマホやKIOSKで捌けます。現実には年配の方や未成年などで"レジで注文したい"という人も現れるでしょうから、その際は厨房のスタッフが応対すると想定しても、これまで2人必要だったものが0.5人くらいには減ります。外食全体に占める人件費はだいたい市場売上25兆円の30%程度と言われているので、7兆円の2割ほどを削減できる計算です』(新田社長)

    また、テーブル席から来店客のスマホで注文&決済するSelfUについて担当者は『うまくいくと店のトップラインが上がります。60席あってもホールスタッフが足りずに20席を閉めているような店もみられます。でも厨房には人がいたりするので、テーブルオーダーを導入することで、店の回転率を1に近づけることができます』と説明。店の省人化に大きく寄与するとアピールしました。
    https://japanese.engadget.com/2019/03/05/2/

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    【決済】キャッシュレスより2割人件費削減──レジをなくす「レジレス」の衝撃
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    田杉山脈 ★ [japanese.eng]
    2019/03/08/ 01:54:42 19日 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  29. 【IT】アップルCEO「iPhone低迷、長期使用が原因」 決算会見 (1)

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    ムヒタ ★(発起人)

    日経電子版

    米アップルは29日、2018年10~12月決算の電話会見を開いた。ティム・クック最高経営責任者(CEO)の主な発言は以下の通り。

    ご存じのように、10~12月期の売上高は私たちのもともとの期待を下回った。売上高は前年同期を5%下回る843億ドル。iPhoneの販売時期が1年前と異なることや、為替の逆風、いくつかの製品の供給の制約、そして新興国でのマクロ経済状況が影響を及ぼした。マクロ経済の弱さは特に中華圏で、我々の予測よりもシビアだった。これにより、10~12月期のiPhoneの買い替えは期待に届かなかった。

    もう少し中華圏のビジネスについて話したい。iPhone、Mac、iPadにわたって販売が落ち込み、我々の売上高は、前年同期と比べて48億ドル減った。iPhoneの買い替えが期待に達しなかったものの、米国やアジア太平洋などを含めた中国以外のビジネスでは過去最高の売上高を更新した。

    いま、顧客は古いiPhoneを以前と比べて長く保有するようになっている。それにマクロ経済の要因が重なり、iPhoneの売上高は15%落ちた。

    顧客が購入する際に何がおきていたのか。複数の要因がある。1つは為替。相対的に米ドルが強く、我々の製品は世界の多くの場所でより高くなった。トルコでは10~12月期の売上高が前年と比べて7億ドル落ち込んだ。2つ目に補助金だ。
    2019/1/30 9:53
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40652800Q9A130C1000000/

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    【IT】アップルCEO「iPhone低迷、長期使用が原因」 決算会見
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    【IT】アップルCEO「iPhone低迷、長期使用が原因」 決算会見
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    ムヒタ ★ [日経電子版]
    2019/01/30/ 10:10:52 2ヶ月 ニュースを見るBB2CTinkle2chMate実況草
  30. 【スマートフォン】ソニーモバイルが新フラグシップ「Xperia 1」発表 21:9の4K有機ELや3眼カメラを搭載【縦長】 (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

    IT総合情報ポータル「I

     ソニーモバイルコミュニケーションズが2月25日(現地時間)、スペインのバルセロナで開催された「MWC19 Barcelona」にて、スマートフォンXperiaの最新フラグシップモデル「Xperia 1(ワン)」を発表した。Xperia 1は、2019年初夏以降、日本を含む国や地域で発売される。

    https://image.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/l_st52693_xperia1-01.jpg
    シリーズ名も一新したフラグシップモデル「Xperia 1」

     Xperia 1は、スマートフォンとしては世界初(ソニーモバイル調べ)となる、4K解像度(1644×3840ピクセル)の有機ELディスプレイを搭載したモデル。6.5型のディスプレイはアスペクト比が21:9という縦長の「CinemaWide(シネマワイド)」にすることで、本体幅を72mmに抑えることに成功。重さは約180g、厚さは8.2mm。本体カラーはブラック、ホワイト、グレー、パープルの4色で、背面にはガラス素材を採用している。

    https://image.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/l_st52693_xperia1-02.jpg
    https://image.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/l_st52693_xperia1-03.jpg
    ブラック(写真=左)とホワイト(写真=右)
    https://image.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/l_st52693_xperia1-04.jpg
    https://image.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/l_st52693_xperia1-05.jpg
    グレー(写真=左)とパープル(写真=右)

     ディスプレイは「HDR」表示の対応に加え、ソニーのテレビ「BRAVIA」で培った高画質化技術をスマホに最適化した「X1 for mobile」により、SDR映像コンテンツをHDR相当の画質で表示可能にする「HDRリマスター」機能も新たに搭載した。新たな色設定「クリエイターモード」では、深い黒と自然な色調を表現するという。UHD(Ultra HD)の放送規格「ITU-R BT.2020」の色域と10ビット信号に対応した画像処理により、映像制作者の意図を忠実に再現することも特徴としている。

     2つのアプリを1画面に表示する「マルチウィンドウ」は、21:9のアスペクト比に最適化。動画を視聴しながらSNSやメッセージ送信などができるのはもちろん、ゲームをプレイしながら攻略サイトを見たり、パフォーマンスや通知の最適化をしたりできる「ゲームエンハンサー」も用意した。

     背面には、広角+超広角+望遠レンズから構成される、有効約1200万画素のカメラを3つ搭載。35mmフィルム換算の焦点距離とF値は、広角レンズが26mm/F1.6、超広角レンズが16mm/F2.4、望遠レンズが52mm/F2.4。光学2倍相当のズームや背景ボカシ、超広角撮影ができる。個々の画素が2つのダイオードを持つ「デュアルフォトダイオード」、高精度をうたうフォーカス、画像圧縮前にノイズ低減処理を行う画像処理エンジン「BIONZ X for mobile」によって、暗所での画質も向上したという。

     瞳を検出してフォーカスを合わせる「瞳AF」にも対応しており、同社はスマートフォンでは世界初の機能だとしている。AFとAE(自動露出)にも追従する10コマ/秒の連写機能も備え、動く被写体でもピントや明るさを合わせて撮影できるようになった。21:9のアスペクト比で24fpsの4K HDR動画が撮影できる「Cinema Pro」も用意した。

     プロセッサはQualcommのSnapdragon 855を採用。ディスプレイは強化ガラスの「Corning Gorilla Glass 6」に対応する他、IP65/IP68の防水・防塵(じん)性能もサポートする。指紋センサーは、直近のフラグシップ機「Xperia XZ2」「Xperia XZ2 Premium」「Xperia XZ3」では背面に搭載していたが、右側面に移動した。充電時の負荷を抑えてバッテリーを長持ちさせる「いたわり充電」にも対応する。

     製品名は、ここ数年はフラグシップモデルを「XZ」シリーズ、4Kディスプレイや複眼カメラを搭載したモデルを「XZ Premium」シリーズとして展開していたが、今回でシリーズ名を一新。順当に行けば、新モデルの名前は「Xperia XZ4」かと思われたが、全く違う製品名となった。また、これまでPremiumにしかなかった4Kディスプレイや複眼カメラは、正統進化したフラグシップモデルへ集約させた。

     なお、ソニーモバイルはミッドレンジスマートフォン「Xperia 10」「Xperia 10 Plus」「Xperia L3」も発表した。

    →ミッドレンジの「Xperia 10」「Xperia 10 Plus」「Xperia L3」も登場
    https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/news098.html
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    関連リンク
    ニュースリリース
    https://www.sonymobile.co.jp/company/press/entry/2019/0225_1_mwc19.html

    2019年02月25日 16時45分 公開
    ITmedia Mobile
    https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1902/25/news089.html

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  31. 【自動車】マツダは新型SUVを発表、マツダ3 新型も展示…ジュネーブモーターショー2019予定 (1)

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    へっぽこ立て子@エリオット ★(発起人)

    レスポンス(Respon

    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1390636.jpg
    その他画像は元ソースでご覧ください
    https://response.jp/article/img/2019/02/28/319598/1390636.html

    マツダは3月5日からのジュネーブモーターショー2019で、新型コンパクトSUVを発表する(既報)。欧州マツダではこれら4車種5車型をジュネーブモーターショー2019で訴求する構えだ。

    新型コンパクトSUVは、新世代マツダ車第2弾だ。新世代ボディ構造にSKYACTIVテクノロジーを搭載、魂動デザイン哲学による最新デザインを身にまとう。

    新世代マツダ車第1弾は新型『マツダ3』(ハッチバック/セダン)。2月18日にポルトガルのリスポンで欧州デビューしたばかりのマツダ3も、ジュネーブモーターショーに飾られる。マツダでは2019年型『CX-5』と『MX-5』(日本市場の『ロードスター』)の30周年記念仕様が、ジュネーブで欧州プレミアの予定だ。

    https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1390638.jpg

    なおマツダ3は、従来は日本市場の『アクセラ』に相当する車種だが、新型が日本国内に展示される時は「マツダ3」として、海外仕様が展示されている。

    2019年2月28日(木)12時30分
    レスポンス(Response.jp)
    https://response.jp/article/2019/02/28/319598.html

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